Dados provinciais sugerem que o número de atropelamentos em Alberta está aumentando, com cobras sendo as mais afetadas no ano passado.
O Alberta Wildlife Watch afirma que quase 400 carcaças de cobras foram relatadas em 2023. No ano anterior, foram oito, e em 2021, foram apenas duas.
O banco de dados do programa diz que, no total, mais de 7.000 animais foram reportados como atropelados e mortos por veículos no ano passado. Isso é um aumento de 73 por cento em relação a 2019.
Os dados sugerem que os veados são os animais mais comumente mortos nas estradas de Alberta, já que mais de 4.250 foram mortos em cada um dos últimos três anos.
Outros animais que são comumente mortos por carros todos os anos são gambás, coiotes, coelhos, guaxinins, porcos-espinhos, alces e cães e gatos de estimação.
Dale Gienow, da organização de resgate e reabilitação de vida selvagem WILDNorth, sediada em Edmonton, disse que as mortes de cobras podem ser uma exceção.
Gienow disse que uma teoria é que um hibernáculo, um refúgio subterrâneo para cobras durante o inverno, ficava perto de uma estrada.
Se for esse o caso, o que pode ser devido ao fato de que muitos dos ataques de cobras ocorrem no outono, isso significa que um grande número de répteis rastejantes estavam indo para uma toca quando foram atingidos.
As coordenadas incluídas no banco de dados apontam para centenas de cobras sendo mortas no Parque Nacional Elk Island, 45 quilômetros a leste de Edmonton.
Quando se trata de veados, Gienow disse que, embora milhares sejam mortos nas estradas de Alberta todos os anos, isso não é suficiente para prejudicar a população geral do animal.
Receba as últimas notícias nacionais
Para notícias que impactam o Canadá e o mundo todo, inscreva-se para receber alertas de notícias de última hora diretamente na sua caixa de entrada quando elas acontecerem.
“Em termos de populações de veados ou de populações dessas espécies comuns que são afetadas, isso provavelmente não faz uma grande mudança ou diferença nas populações de vida selvagem”, disse Gienow.
Todd Zimmerling, presidente e executivo-chefe da Alberta Conservation Association, concordou e acrescentou que há duas espécies de veados na província — mula e cervo-de-cauda-branca — com populações de mais de 100.000.
“Do meu ponto de vista, isso é menos uma questão de vida selvagem (do que uma questão de segurança humana)”, disse Zimmerling sobre os dados. “É muito mais uma questão de ‘Quais dados podemos coletar para nos ajudar a reduzir o impacto na vida humana e danos aos veículos’, porque isso é algo realmente importante e pode ter impactos obviamente trágicos.”
Zimmerling disse que o risco para vidas humanas é especialmente pronunciado quando se trata de colisões com animais maiores, como alces.
De acordo com os dados, entre 400 e 500 alces foram mortos por carros em Alberta em cada um dos últimos quatro anos.
“Uma coisa é acertar um veado, outra bem diferente é acertar um alce”, disse Zimmerling.
Tanto Zimmerling quanto Gienow disseram que, embora aparentemente os casos de atropelamentos estejam aumentando em Alberta, é possível que os dados do governo não estejam contando a história completa, já que muitas colisões podem não ser relatadas ou rastreadas todos os anos.
Mas Gienow disse que as estatísticas que eles têm “nos ajudam a determinar o que podemos fazer para manter as pessoas e os animais seguros”.
O governo de Alberta diz que usa esses dados para informar estratégias para reduzir o número de colisões entre animais e veículos.
A província diz em seu site que 19 projetos estão em construção ou sendo projetados para tentar reduzir o número de colisões entre animais e veículos nas rodovias.
Todos esses projetos acontecem perto ou ao sul de Calgary e envolvem a construção de passagens superiores ou inferiores para proteção da vida selvagem, ou envolvem a instalação de cercas ao longo das rodovias.
Zimmerling disse que não há muito que possa ser feito para impedir as colisões entre carros e animais, mas disse: “Se temos dinheiro para construir viadutos ou passagens subterrâneas, então essas são as maneiras de agir neste momento”.
&cópia 2024 A Imprensa Canadense